quinta-feira, 26 de junho de 2014

Príncipe Harry visita Diadema e ganha camiseta de time patrocinado pela Apta





O príncipe britânico Harry, o quarto na linha sucessória do trono inglês, visitou na tarde de ontem (dia 25) a sede do projeto social ACER (Associação de Apoio à Criança em Risco) no bairro do Eldorado, em Diadema. Após visitar as instalações, Harry participou de uma atividade com 25 crianças atendidas pela instituição e jogou bola com elas em uma quadra comunitária do bairro.

Sorridente e vestindo uma camiseta da seleção brasileira, o jovem jogou cinco partidas com times diferentes, não marcou nenhum gol e apresentou futebol duvidoso. Harry permaneceu cerca de 30 minutos no local e saiu sem falar com a imprensa. O prefeito de Diadema, Lauro Michels, presenteou o príncipe com uma camiseta do Água Santa, time de futebol da cidade, patrocinado pela Apta Caminhões e Ônibus.
Na parte da manhã, Harry visitou a comunidade Cota 200, em Cubatão, e plantou uma muda de manacá. Entre hoje e amanhã, está programa uma visita à região conhecida como cracolândia, em São Paulo. O príncipe está no país desde o início da semana e já visitou um hospital em Brasília e assistiu ao jogo entre Brasil e Camarões. Também assistiu à partida entre Inglaterra e Costa Rica, no Mineirão.


Fonte: Diário Regional do ABC

Fotos: Sr. Lauro Michels – Prefeito Municipal de Diadema

segunda-feira, 23 de junho de 2014

Ônibus Volkswagen piso baixo reforçam frota da Infraero





A MAN Latin America acaba de entregar à Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) cinco unidades do modelo Volksbus 17.280 OT Low Entry (piso baixo) com transmissão automática para reforço nas operações de transporte de passageiros durante os meses de junho e julho. Os veículos, disponibilizados em caráter emergencial pela MAN,  já estão rodando nos aeroportos de Salvador (duas unidades), Fortaleza (uma unidade) e no aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro (duas unidades), onde transportam todos os dias milhares de passageiros entre as aeronaves e as áreas de embarque e desembarque das companhias aéreas. A frota da Infraero já conta com 124 ônibus Volkswagen para esse tipo de operação, todos adquiridos por meio de licitações. 


O Volksbus 17.280 OT é equipado com o motor MAN D08 com 6,8 litros, seis cilindros e 280 cavalos de potência. Ideal para carrocerias de até 13,2 metros, o modelo é oferecido com entre eixo de 6.000 mm na versão urbana de piso normal e de 3.000 na versão de piso baixo (Low Entry). Conta com tecnologia de recirculação de gases de exaustão (EGR). Assim como no modelo quatro cilindros, conta com dois estágios de sobrealimentação (2 turbocompressores) e sistema de injeção Common Rail, que garantem excelente desempenho mesmo em baixas rotações. É oferecido também com transmissão automatizada na versão V-Tronic.


Fonte: Comunicação Man Latin America.

terça-feira, 10 de junho de 2014

ChameVolks completa 20 anos e Apta investe no foco com o cliente



Um dos serviços de pós-vendas mais tradicionais da MAN Latin America é o suporte exclusivo de atendimento 24 horas, ChameVolks, que acaba de completar 20 anos de operação. De onde o cliente estiver, ele pode ligar gratuitamente pelo telefone 0800 019 3333 e ter o suporte até que seu caminhão retorne à operação. Reconhecido pelo melhor índice de satisfação entre todas as montadoras do Brasil, segundo a pesquisa de Satisfação do Cliente QTS (Quality Truck Search), o ChameVolks chega à marca de um milhão de atendimentos desde seu lançamento.  

Atualmente, o serviço conta com mais de 60 atendentes, que além do território nacional, atravessa fronteiras no atendimento a clientes da Argentina, Chile, Paraguai e Uruguai. Mensalmente, a equipe recebe 17 mil ligações. Além da marca Volkswagen Caminhões e Ônibus, os clientes MAN são atendidos pela central de atendimento, através do MAN Service – Assistência 24 horas.

“Nossa liderança em vendas no Brasil é o resultado de oferecermos um atendimento diferenciado desde o momento em que o cliente entra na concessionária. Se ele precisa de suporte em sua operação, estamos sempre prontos a atendê-los com a garantia do melhor serviço para retorno de suas atividades. O ChameVolks é um serviço consagrado, que atende o cliente onde ele estiver ”, ressalta Ricardo Alouche, Vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.




Apta investe no foco com o cliente

A Apta Caminhões,  adota uma política de atuação com o foco principal direcionado ao cliente. Com essa estratégia, possibilita a viabilidade de bons negócios e resultados positivos.
O bom atendimento durante e após as vendas aliado à estrutura de serviços são os diferenciais da Apta no mercado. Para desenvolver as ações, a concessionária lança estratégias comerciais agressivas, promove investimentos contínuos em ações de marketing, capacita e atualiza profissionais da área com constantes treinamentos.
O cliente é considerado um parceiro para a Apta para que todas as suas necessidades sejam atendidas. Além do atendimento personalizado e serviços diferenciados, a concessionária dispõe de ampla estrutura para atender confortavelmente os clientes.

Serviços que fazem a diferença

A apta possui diferencial no mercado com prestação de serviços exclusivos aos clientes e que geram excelente aceitação. Segue abaixo alguns destaques:

Oficina – A assistência técnica está estruturada para que os clientes sejam rapidamente atendidos. O bom fluxo dos serviços é mantido com prévio agendamento por telefone ou via internet.

Serviço de telepeças – a concessionária dispõe de estoque e excelente equipe de teleoperadores que agilizam a entrega em diversas localidades. O setor despacha para todo o Brasil via motoboy ou transporte rodoviário e aéreo para que não falte do mais básico parafuso às peças mais complexas.

Contrato de manutenção – através desse sistema, a Apta possibilita custos reduzidos aos seus clientes. Com esse serviço, o cliente dispõe de garantia, segurança, prazos de entrega e preços competitivos. O cliente também dispõe do ChameVolks, um benefício para proprietários de caminhões da marca.

Dormitório e pintura – em função da grande procura para os serviços noturnos, a Apta instalou dormitórios para abrigar os motoristas. No setor de pintura, os técnicos especializados e a estrutura da cabine de pintura garantem o padrão de qualidade exigido pela MAN/Volkswagen.

Consórcio Apta – Programe a compra do seu caminhão sem juros em até 200 meses.

Programa de fidelidade Apta – a cada revisão efetuada o cliente ganha presente.

Treinamento dos produtos – serviço gratuito para os motoristas após a compra.

Oficina volante – a facilidade do atendimento para frotistas na garagem do cliente.


terça-feira, 3 de junho de 2014

Trólebus Volksbus começam a operar em São Paulo




Pela primeira vez, quem vive na cidade de São Paulo pode se locomover utilizando trólebus equipados com chassis Volksbus. Dez unidades do modelo 17.280 piso baixo, equipados com motor elétrico traseiro, já começaram a rodar na zona Leste da cidade operados por meio da empresa Ambiental Transportes, que integra o sistema de transporte público da maior cidade brasileira.

As áreas de Marketing do Produto, Engenharia de Desenvolvimento e Engenharia Elétrica da MAN Latin America, que fabrica os caminhões e ônibus VW, trabalharam durante seis meses para desenvolver o chassi adequado a este tipo de aplicação. Para a fabricação dos novos trólebus, o motor e a caixa de câmbio são removidos e os chassis Volksbus piso baixo são fornecidos com eixos e relação de diferencial adaptados à operação. Junto com o chassi, um módulo eletrônico que faz a interface com o novo sistema de tração elétrica e chicotes elétricos são entregues aos fornecedores envolvidos na operação.
Para a fabricação dos novos trólebus, foi necessária a parceria da MAN Latin America com as empresas brasileiras Induscar, fabricante das carrocerias Caio, e a Eletra, responsável pela tração elétrica das unidades. O chassi Volksbus sai diretamente da fábrica de Resende e vai direto para o encarroçador. Após a colocação da carroceria, a unidade é enviada à Eletra para finalizar o processo. São necessários aproximadamente 180 dias para a fabricação de um novo trólebus.
“Nossa preocupação foi a de desenvolver um chassi que faça a melhor interface com os sistemas utilizados pelos fornecedores envolvidos na operação, além de disponibilizar no mercado de ônibus brasileiro um produto competitivo que atenda às necessidades deste negócio”, comenta Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.
Segundo Alouche, a empresa pretende ampliar as vendas de chassis para trólebus uma vez que hoje, com as novas tecnologias empregadas e a manutenção e modernização da infraestrutura elétrica do sistema, o produto já é considerado umas das melhores alternativas ao uso do diesel de petróleo no transporte coletivo. “Nossos clientes buscam cada vez mais por soluções amigáveis ao meio ambiente. Somos pioneiros em algumas delas e agora, com os chassis para trólebus, oferecemos mais uma alternativa aos frotistas”


Fonte: Comunicação - Man Latin America